medio ambiente


4
Jul 09

¿Es irrevocable el cierre de Garoña?

garoña

¿Es irreversible el cierre de Garoña en 2013? ¿O el Gobierno que elijan las urnas en 2012 podría volver a prorrogar la vida de la central nuclear? Son las preguntas clave para poder analizar y valorar la decisión tomada esta semana por el Gobierno de Zapatero, que se debatía entre decretar el cierre de Garoña en 2011 o en 2013. Una diferencia de tan solo dos años que no tendría mayor importancia sino hubiera una cita electoral de por medio y Rajoy no hubiera anunciado su intención de prorrogar la vida de la central si resulta vencedor.

Hoy encontramos en la prensa distintos puntos de vista para tratar de averiguar hasta qué punto es irrevocable el cierre de Garoña en 2013. El País cuenta que Zapatero podría incluir el cierre de la central en la próxima Ley de Economía Sostenible, de forma que la decisión tenga rango de ley y no sea sólo una orden ministerial. Sin embargo, el diario asegura que eso no impediría que Rajoy pueda revocar la decisión mediante un decreto ley, al igual que hicieron los socialistas con el trasvase del Ebro. Un punto de vista que comparte el diputado de ICV en el Congreso, Joan Herrera: “Una ley se cambia con otra ley. Si querían cerrarla debían haberlo hecho esta legislatura”.

¿Y técnicamente? ¿Las condiciones impuestas por el Gobierno a la central impiden una prórroga posterior a 2013? La respuesta es negativa según El Periódido de Cataluña: “En la orden ministerial de clausura aprobada por el Consejo de Ministros no figura prácticamente nada que haga referencia a esa irreversibilidad”, dice el rotativo catalán, que también recoge la opinión de algunos expertos: “incluso unos meses después de apagado [el reactor] puede volver a ponerse en marcha”. El País coincide en que técnicamente es posible estirar la vida de la central en 2013 pero cree poco probable que ningún gobierno lo haga porque “quien reabra esa central se expone a un linchamiento si luego ocurre algo”.

Por último, El Correo recoge el punto de vista de los propietarios de Garoña, que “creen irreversible su cierre aunque el PP llegue al Gobierno”. El rotativo vasco explica en su información que fuentes del sector consideran que el Gobierno les impondrá un calendario detallado y estricto de actuaciones para garantizar el cierre de la central, lo que les dejará “un margen muy estrecho de actuación”.

Mucho me temo que seguiremos con la duda de que el cierre decretado por Zapatero no tenga marcha atrás. Está claro que lo verdaderamente irrevocable hubiera sido clausurar Garoña durante esta legislatura.

La viñeta que ilustra esta entrada es de Vergara y apareció ayer en Público.


18
May 09

Hechos y no fotos contra el cambio climático

El PSOE organizó el sábado una bicicletada en 40 ciudades españolas para mostrar, de cara a las elecciones europeas del 7 de junio, su compromiso contra el cambio climático. Pero sólo unos días antes, en el Debate sobre el estado de la Nación, Zapatero anunció ayudas directas de 2.000 euros a la compra de 200.000 coches.
A las cuantiosas subvenciones que ya recibe el sector del automóvil en concepto de I+D, el Gobierno central suma ahora esta nueva ayuda para estimular la demanda de coches en un país con más de 31 millones de vehículos en circulación.

Sobran coches convencionales si queremos hacer frente al cambio climático, apostando por el trasporte público y los vehículos ecológicos. El Gobierno lo sabe, pero prefiere mantener miles de puestos de trabajo subsidiados antes que hacer frente a una reconversión industrial. Es una de las mayores paradojas del libre mercado y la globalización: los Estados pagamos a las multinacionales para que contraten a nuestros trabajadores.

Las ayudas han entrado hoy en vigor en medio de una enorme confusión por su cuantía en las distintas comunidades. El Gobierno central sólo aporta 500 euros, otros 1.000 corren a cargo de los concesionarios y los 500 restantes estaba previsto que los pusieran los gobierno autonómicos, pero algunos ya han anunciado que no lo harán o que diseñarán su propio plan para incentivar la compra de coches.

Por lo tanto, en algunas regiones, quienes estén pensando en adquirir un vehículo no saben si la ayuda será de 1.500 euros o de los 2.000 que anunció Zapatero. Además, si la ayuda de su Gobierno es menor que en la autonomía vecina, comprarán allí el vehículo, creando una discriminación entre concesionarios.

Zapatero ganó el Debate sobre el estado de la Nación a costa de improvisar medidas y dejar en entredicho la lucha del PSOE contra el cambio climático. Hacen falta más hechos, menos fotos y menos improvisación.


15
Abr 08

Política de símbolos

La composición de un Gobierno, me decía ayer un amigo, tiene sobre todo una función simbólica, es la mejor representación de un discurso político, visualiza prioridades y compromisos. Así se podría explicar el nombramiento de Carme Chacón en Defensa, la primera mujer y encima embarazada, la creación de un ministerio exclusivo para la igualdad o la foto de Zapatero con sus nueve ministras.
Suponiendo que el simbolismo ha influido en Zapatero, lo cual es bastante probable, descoloca lo que ha ocurrido con Medio Ambiente. Si bien es cierto que el superministerio que va a dirigir Elena Espinosa comienza su nombre por Medio Ambiente, y lo que desaparece es el término Agricultura; la salida del Gobierno de Cristina Narbona y la OPA de Espinosa a su departamento, no visualiza el compromiso verde del Gobierno. Más bien al contrario, pues simbólicamente, quien gana es Agricultra y quien pierde Medio Ambiente, y así lo ven los ecologistas, que tenían a Narbona en buena estima.